Электрооборудование, которым оснащены современные авто, имеет огромное значение: генератор превращает механическую энергию ДВС в электрическую, аккумулятор — химическую в электрическую, стартер раскручивает вал двигателя для запуска. Помимо того, к нему относятся системы зажигания, сигнальных устройств, освещения и аудиосистемы. Главной причиной неполадок в автоэлектрике является потеря контактов, которая влечет за собой их окисление и перегрев, подгорание проводов и повреждение предохранителей. Дефекты некоторых частей электрооборудования способны привести к невозможности эксплуатации авто, но сотрудники автосервисного комплекса Ангар 18 имеют возможность оперативно исправить эту ситуацию.
Ремонт стартера БМВ длиной 6 месяцев. В итоге — замена! И остались «лишние» болты! Страшно!
Обратился в феврале 2016, машина отказалась заводиться. На эвакуаторе привез в разрекламированный сервис, недалеко от дома Ангар-18.
Диагностика — приговорили стартер. Ремонт. На следующий день забрал машину. Отъездил около недели — машина отказывается заводиться, не крутит. Снова эвакуатор.
Оказывается они не поменяли втягивающее, а только щетки! Подобрали похожее втягивающее — поехал. Через 3 ме… – показать
Ошибок нет.
Опять эвакуатор.
Посмотрели — нужно в стартере менять другие внутренности. Нет в наличии. И стерты новые щетки!
Забираю стартер, еду на диагностику в контору по стартерам (пиарить не буду). Там мне наглядно показывают, что ремонт с самого начала нерентабелен, так как полный износ всех элементов. Все это можно было диагностировать с самого начала. Остается только корпус.
В итоге нахожу новый оригинальный стартер Valeo по цене первого ремонта в Ангар 18 и эвакуатора. Правда недельку подождать пришлось.
Привез, потребовал при мне проверить, чтобы не вылезло потом нерабочего нового стартера. Проверили на «стенде», все ок.
Забрал только через 3 дня.
Еду по городу, смотрю на заднее сиденье, а там пластиковая защита и куча болтов — 13 штук. Стало не по себе)
Звоню им, мне спокойно отвечают — ну привезите, прикрутим.
В общем уехал в отпуск, по возвращению пока ехал до сервиса, отогнулась одна из защит. По факту оказалось — основную защиту прикрутили на 4 непонятных болта, а должно быть 8. И доп защиту не прикрутили. Осталось два длинных мощных болта! И они так и не знают откуда они. Защитка дополнительная оказалась пыльником стартера.
Короче, теперь у меня в бардачке два больших болта, которыми на БМВ обычно скручивают крупные узлы, например коробку и двигатель.
----
На языке только маты. 6 месяцев, 3 эвакуатора, деньги за ремонт не ремонтной зап.части, и «лишние» болты!!!
Автомобиль БМВ 3, номер 594.
P.S. На ресепшене, вроде адекватные мужики. Но они вам машину делать не будут. А будут эти с «лишними» болтами. И которым на все по....