Константин Константинович
написал
во Вконтакте
28 июня 2016 в 8:23
Бардак! Ремонт стартера БМВ длиной 6 месяцев. В итоге — замена! И остались «лишние» болты! Страшно! Обратился в феврале 2016, машина отказалась заводиться. На эвакуаторе привез в разрекламированный сервис, недалеко от дома Ангар-18. Диагностика — приговорили стартер. Ремонт. На следующий день забрал машину. Отъездил около недели — машина отказывается заводиться, не крутит. Снова эвакуатор. Оказывается они не поменяли втягивающее, а только щетки! Подобрали похожее втягивающее — поехал. Через 3 ме… – показать
сяца машина снова встала. Вызвал диагноста, ведь стартер я делал 2 раза! Ошибок нет. Опять эвакуатор. Посмотрели — нужно в стартере менять другие внутренности. Нет в наличии. И стерты новые щетки! Забираю стартер, еду на диагностику в контору по стартерам (пиарить не буду). Там мне наглядно показывают, что ремонт с самого начала нерентабелен, так как полный износ всех элементов. Все это можно было диагностировать с самого начала. Остается только корпус. В итоге нахожу новый оригинальный стартер Valeo по цене первого ремонта в Ангар 18 и эвакуатора. Правда недельку подождать пришлось. Привез, потребовал при мне проверить, чтобы не вылезло потом нерабочего нового стартера. Проверили на «стенде», все ок. Забрал только через 3 дня. Еду по городу, смотрю на заднее сиденье, а там пластиковая защита и куча болтов — 13 штук. Стало не по себе) Звоню им, мне спокойно отвечают — ну привезите, прикрутим. В общем уехал в отпуск, по возвращению пока ехал до сервиса, отогнулась одна из защит. По факту оказалось — основную защиту прикрутили на 4 непонятных болта, а должно быть 8. И доп защиту не прикрутили. Осталось два длинных мощных болта! И они так и не знают откуда они. Защитка дополнительная оказалась пыльником стартера. Короче, теперь у меня в бардачке два больших болта, которыми на БМВ обычно скручивают крупные узлы, например коробку и двигатель. ---- На языке только маты. 6 месяцев, 3 эвакуатора, деньги за ремонт не ремонтной зап.части, и «лишние» болты!!! Автомобиль БМВ 3, номер 594. P.S. На ресепшене, вроде адекватные мужики. Но они вам машину делать не будут. А будут эти с «лишними» болтами. И которым на все по....
Ответить
Сергей Московский
написал
во Вконтакте
26 декабря 2015 в 14:16
подскажите сколько будет стоить замена щеток на стартере тойота ДВС 5А,если поставите снимете вы?и цена замены снятого?щетки у вас есть?
Ремонт стартера БМВ длиной 6 месяцев. В итоге — замена! И остались «лишние» болты! Страшно!
Обратился в феврале 2016, машина отказалась заводиться. На эвакуаторе привез в разрекламированный сервис, недалеко от дома Ангар-18.
Диагностика — приговорили стартер. Ремонт. На следующий день забрал машину. Отъездил около недели — машина отказывается заводиться, не крутит. Снова эвакуатор.
Оказывается они не поменяли втягивающее, а только щетки! Подобрали похожее втягивающее — поехал. Через 3 ме … – показать
Ошибок нет.
Опять эвакуатор.
Посмотрели — нужно в стартере менять другие внутренности. Нет в наличии. И стерты новые щетки!
Забираю стартер, еду на диагностику в контору по стартерам (пиарить не буду). Там мне наглядно показывают, что ремонт с самого начала нерентабелен, так как полный износ всех элементов. Все это можно было диагностировать с самого начала. Остается только корпус.
В итоге нахожу новый оригинальный стартер Valeo по цене первого ремонта в Ангар 18 и эвакуатора. Правда недельку подождать пришлось.
Привез, потребовал при мне проверить, чтобы не вылезло потом нерабочего нового стартера. Проверили на «стенде», все ок.
Забрал только через 3 дня.
Еду по городу, смотрю на заднее сиденье, а там пластиковая защита и куча болтов — 13 штук. Стало не по себе)
Звоню им, мне спокойно отвечают — ну привезите, прикрутим.
В общем уехал в отпуск, по возвращению пока ехал до сервиса, отогнулась одна из защит. По факту оказалось — основную защиту прикрутили на 4 непонятных болта, а должно быть 8. И доп защиту не прикрутили. Осталось два длинных мощных болта! И они так и не знают откуда они. Защитка дополнительная оказалась пыльником стартера.
Короче, теперь у меня в бардачке два больших болта, которыми на БМВ обычно скручивают крупные узлы, например коробку и двигатель.
----
На языке только маты. 6 месяцев, 3 эвакуатора, деньги за ремонт не ремонтной зап.части, и «лишние» болты!!!
Автомобиль БМВ 3, номер 594.
P.S. На ресепшене, вроде адекватные мужики. Но они вам машину делать не будут. А будут эти с «лишними» болтами. И которым на все по....